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Fountaine Pajot BELIZE 43 "Cinderella"

Autopilot , Bordcomputer , Echolot , Kartenplotter , Sumlog , Kompass , Windmessanlage , GPS, Bordtelefon Satelit, 220 V-Konverter, Elektronisches Ladegerät, Landanschluss 220 Volt , Elektrische Ankerwinde Bug, Solaranlage zum Batterieladen , Solaranlage > 100 Watt, Kocher Gas 3-flammig , Kühlschrank, Kühlschrank mit Gefrierfach, Grill, Backofen , Spüle 2 Becken, UKW-Radio, Ankerwinde Bug, Suchscheinwerfer , Davits, Rollgenua, Sturmfock, Bimini-Top , Badeplattform integriert , Badeleiter , Radio mit CD , Gangway, Warmwasseranlage Motor, Warmwasseranlage Elekrisch, Cockpittisch mit Sonnenpolster , Heckdusche , Rettungsinsel , Die BELIZE 43 ist das Erfolgsmodell von FOUNTAINE PAJOT; nahezu 200 zufriedene Eigner haben sich für dieses Schiff entschieden!Die BELIZE 43 „Cinderella“ ist ein komfortabler und einfach zu bedienender Katamaran. Sie besitzt gute Segeleigenschaften und hat ein modernes stabiles Rigg.Das riesige beschattete Cockpit mit geschütztem Steuerstand und die gute Belüftung machen einen Aufenthalt an Bord selbst in den Tropen angenehm.Die komfortablen Kabinen, die pflegleichten Bäder und eine funktionelle Pantry mit Blick nach außen vervollkommnen die BELIZE 43 zum perfekten Fahrtenkatamaran.Dreieinhalb Tonnen Zuladung, große Stauräume und gut isolierte Kühlschränke sind bei ausgedehnten Törns ein weiteres Plus.Der Katamaran stammt aus 1.Hand und wurde von dem sehr erfahrenem Eignerpaar topgepflegt und tadellos gewartet.Das Schiff liegt in der Marmaris Yacht Marina (Türkei) bereit, um jederzeit mit ihren neuen Eignern auf große Fahrt zu gehen. Auf Wunsch kann das Schiff weltweit überführt werden!

Antigua 37 Katamaran (Fountaine Pajot)

Autopilot , Echolot , Radar , Kartenplotter , Fishfinder , Sumlog , Kompass , Windmessanlage , GPS, Generator Diesel , Solaranlage zum Batterieladen , Windgenerator, Mikrowelle , Grill, Backofen , Spüle 2 Becken, UKW-Radio, Bimini-Top , Badeplattform , Badeleiter , Gangway, Druckwasseranlage , Seewasserentsalzung (Watermaker), Heckdusche , Rettungsinsel , schneller und sicherer Katamaran, für Langfahrt ausgesrüstet, absolut autark, "unsinkbar" durch serienmässig eingebaute Auftriebskörper in beiden Rümpfen, 2x Lichtmaschine, 2x Solarpanneele. Generator 950 W, Wechselrichter, Aussendusche, Großsegel, Lazy Jacks, Besan, Vorsegelrollanlage, Induktionsplatte, Halterungen für Angelruten und vieles mehr...Für weitere Informationen oder eine Besichtigung stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung. Ihr Team von Yachthandel24.de

Fountaine Pajot Athena 38

Autopilot , GPS, Elektronisches Ladegerät, Landanschluss 220 Volt , Bilgepumpe, Kocher Gas 3-flammig , Kühlschrank, Ankerwinde Bug, Badeleiter , Autopilot Raymarine depth and speed VHF Raymarine wind GPS Chart plotter Full batten mainsail Roller furling Genoa Self-tailing winches Stack-pack (Sail cover) Electric windlass Plough anchor with 165, chain Secondary brittany anchor CD Stereo 12 volt refrigeration Cockpit shower 110 volt outlets 110 volt shorepower inlet and cord Electric bilge pump Electric water pump Battery charger Life jackets Fire extinguishers Gas stove Fenders Docklines Dinghy davits Swim ladder Cockpit table Bimini Inverter charger Dinghy and outboard more caribbeanyachtbroker.com?id=61_b_51237

Fountaine Pajot - Antigua 37

Sumlog , Kompass , Kocher Gas 3-flammig , Kühlschrank, Backofen , UKW-Radio, Rollgenua, Bimini-Top , Badeplattform , Ausstattung LAYOUT & AUSSTATTUNG: Brückendeck (Hauptsalon u. Küche): Direkt vom Cockpit aus wird der Salon durch eine Acrylglas- Schiebetür zugänglich. Das Brückendeck überspannt die zwei Rümpfe, 16 Fuß breit, mit voller Stehhöhe, Decksluken- Fenster, 360-Grad-Ansicht! Großes U -förmiges Sofa mit Speicherplatz darunter. Im Cockpit absenkbarer kleiner Tisch schwedisches Patent (1998). Küche mit 3- flammigem Propangas Brenner (2000), doppelter Spüle (2000), kundenspezifischer französischer Kühlschrank, zweiter kundenspezifischer Kühlschrank mit holding plate WAECO COOLMATIC 80 (2000), viel Schrank-, Ablage und Stauraum. Steuerbord- und Backbordrümpfe: Zugänglich gemacht mit drei Stufen vom Hauptsalon nach unten. Volle Stehhöhe. Große Doppelkoje (200 x 150) achtern in jedem Rumpf mit hängenden Fächern und Regalen. Schmalere Koje (200 x 125) vorne in jedem Rumpf, auch mit reichlicher Ablage. Badezimmer in jedem Rumpf mit Waschbecken, shureflow Druckwasser- Duschen mit Kaltwasser / Heisswasser Mischbatterie, Toilette und Ablage, (1) extra heiß / kalt Druckwassersystem mit Mischbatterie draußen vor dem Mast. Steuerbordrumpf enthält Kartentisch und elektrische Schalttafel mit Automatik- Sicherungen. Durchgänge haben große Speicherregale. Ausgezeichneter Ventilations- Durchfluß mit 13 Luken und Fenstern, alle mit Acrylglas- Scheiben. (4) 12V deutsche Pabst- Lüfter sorgen für Ventilation, während das Bootes auf Land steht. 220 Volt Landanschluß Philippi LAE 118 Land - 0 - Generator einschließlich 3 analogen Meßinstrumenten (Volt, Hertz, Amp.) und extreme schnelle FI Sicherung. Ca. 400 Liter Süßwasser in zwei Behältern, bedient durch PUR/Katadyn 80 E watermaker (neu 2004). (2) Warmwasserbereiter Vetus arbeiten mit Maschinenwärme oder Landstrom 220V. ELECTRONIC & NAVIGATION: NKE topline Speedometer, Echolot, Windinstrumente (echt/scheinbar) und Luft- und Seetemperatur. Magellan GPS NAV 1000 +, masttop Antenne Garmin 48 GPS beweglich Furuno Radar 1720 ("beweglich"). Autohelm 3000 Rad Autopilot mit Kompaß Autohelm 3000 Rad Autopilot ohne Kompaß (Reserven). VHF Radio - Icom M56 VHF Radio - Icom M7 Handgerät AM/FM Radio mit 4 Lautsprechern (1998). MECHANIK & ELEKTRIK: 2 Volvo Penta 18 HP Dieselmotoren mit Saildrive bringen das Boot auf bis zu 8 Knoten mit weniger als 4 Liter Kraftstoffverbrauch 2500 UpM; außergewöhnliches Manövrieren: "Sie können sie auf einem Sixpencestück drehen." (2) extern intelligenter electronic Alpha-Regler sorgt für kontrollierte Aufladung der Batterien bis 14,4 Volt. (2) Anlasser- Marinebatterien Delco Voyager (neu 2002) für die Motoren (2) Trennschalter und Trenndioden Anlasser- / Verbraucherbatterien (8) Delco Voyager Tiefzyklus Marinebatterien (neu 2001/2002). (2) Air X Marine Windgeneratoren, auf den davits angebracht (2004). (4) Siemens Solarpanels 75 Watt, auf den davits angebracht (1998). (2) extern intelligenter electronic kontrollierte Flexcharge Regler sorgen für kontrollierte Aufladung der Batterien bis 14,4 Volt per Air X Marine und Siemens Solarpanels. (3) Inverter, 500 W, 120 W, 100 W DECK & RUMPF: Neues Antifouling Oktober 2002. Flachgehende Kiele auf beiden Rümpfen. Treppenstufen an beiden Hecks mit Badeleitern. Heiß / Kalt Druck- Wasserdusche im Wassertank- Kasten. Cockpit 4,50 m breit mit Sitzplätzen und Sitzen, sehr große Backskisten unter den Sitzen. Bequemer Steuermannsstuhl (1997). Abnehmbares bimini quer über das Cockpit. Propanschließfach mit 2 Aluminium Flaschen. Einfache und sichere sidedecks machen den Vordeck Bereich zugänglich. Großes Trampoline im Vordeck. Steifes Vordeck hat tiefes Ankerschließfach und Ausrüstungsschließfach. 4 x Lewmar 40 selbstholende Winschen, 2 im Cockpit, 2 auf dem Mast. Spezial gefertigte VA Dinghi Davits (neu 2000) bringen Dinghi bis zu 10,5 mit angebrachtem Motor unter. Caribe C8 Dinghi (2007) mit 10 HP Tohatsu Außenborder (2004). 2 x große manuelle Bilgenpumpsysteme. ANKER SYSTEM: Vetus Alexander II elektrische Ankerwinsch mit Fernbedienung (1998) mit Nüssen für Kette und Seil. 2 x kundenspezifische Kettenrollen (1998). 44 # CQR Anker mit 50 Meter 5/16"Acco G4 hightest Kette plus diverse Nylon Trossen (1998). Fortress Leightweight Aluminium Anker mit 25, 10 Millimeter Kette (1998). Diverse Klampen. SEGEL & RIGG: Großsegel: 51 qm voll gelattet, 3 Reffpunkte.Harken Batt-Car System mittlere Größe B (1993) erlauben ein leichtes Hochziehen des schweren Großsegels selbst per Hand und leichtes Herunternehmen. Lazy-jacks (2001). Großsegelstrecker gesteuert durch Harken Batt-Car für große Boote Typ C. Fockroller System Profurl Fock 1: 17 qm Fock 2: 35 qm Asymetrischer Spinnaker ca. 150 qm, kein Spinnakerbaum erforderlich. Alle Wanten / Stage erneuert 2000/2001.